📄 اطبع pdf
00971504825082

<<< المقاومة الداخلية للبطارية >>>

الدائرة الكهربائية والمقاومة الداخلية للبطارية

1. القوة المحركة الكهربائية (ق.م.ك)

القوة المحركة الكهربائية (EMF) -يرمز لها بـ E) هي الجهد الكلي الذي توفره البطارية عند عدم مرور تيار. تمثل الطاقة الممنوحة لكل كولوم من الشحنة.

2. المقاومة الداخلية للبطارية (r)

كل بطارية لها مقاومة داخلية (r) بسبب المواد الكيميائية داخلها. تؤدي هذه المقاومة إلى فقدان جزء من الجهد عند سحب تيار.

3. المعادلات الأساسية

أ. جهد الطرفين (V)

عند توصيل حمل (مقاومة خارجية R):
V = E - I × r
حيث:
V = جهد الطرفين (فولت)
E = ق.م.ك (فولت)
I = التيار (أمبير)
r = المقاومة الداخلية (أوم)

ب. حساب التيار الكلي

I = E / (R + r)
كلما زادت R (المقاومة الخارجية)، قل التيار.

4. استخدامات عملية

  • تسخين البطاريات: عند سحب تيار عالٍ (I²r) تُفقد طاقة كحرارة.
  • انخفاض الجهد تحت الحمل: في السيارات، ينخفض جهد البطارية عند تشغيل المحرك.
  • تصميم الدوائر: اختيار بطاريات ذات (r) منخفضة للأجهزة عالية الاستهلاك مثل الكاميرات.
  • فحص صلاحية البطاريات: قياس (r) لتحديد تلف البطارية (كلما زادت r قلت كفاءتها).

5. مثال عملي

إذا كانت E = 12V، r = 0.5Ω، و R = 4Ω:
التيار I = 12 / (4 + 0.5) = 2.67A
جهد الطرفين V = 12 - (2.67 × 0.5) = 10.67V





اكتب تعليقا واذا كان هناك خطأ اكتبه وحدد مكانه Write a comment, and if there is mistake, write and specify its location